Как поменять ремень привода в сушилке

Поломка гибкого привода, передающего крутящий момент на барабан, выдает себя гудящим звуком, но барабан не крутится. Для проверки необходимо руками, оборвав подачу электричества, провернуть бак – свободное вращение без усилий подтверждает разрыв.

Чтобы сделать ремонт, нужны крестообразная бита, кусачки и новая приводная лента с артикулом, совпадающим со старым. Обычно используются артикулы 13443550021 или 341241, однако правильный код написан на элементе.

Уберите верхний кожух, открутив два винта на задней стенке и сдвинув ее вперед. Получите доступ к отсеку с мотором, удалив лицевую или донную панель, исходя из конструкции прибора. Двигатель будет фиксироваться на полозьях, его нужно ослабить.

Наденьте новую деталь на шкив мотора, затем осторожно насадите его на обод вращающегося бака. Проверьте, что он расположен ровно, без смещений. Установите натяжной ролик в штатную позицию, добившись прогиба не более 10-12 мм при надавливании. Соберите устройство в последовательности, обратной разборке и проведите тестовый запуск без белья.

Какие инструменты потребуются для работы

Соберите следующий набор инструментов для разборки устройства и установки новой гибкой передачи.

Набор отверток с крестовым (PH2) и плоским шлицем для работы с крепежом корпуса и внутренних узлов.

Трещотка с головкой 10 мм, обычно требуемая для снятия гаек, удерживающих переднюю крышку.

Ключ-шестигранник соответствующего диаметра, если он предусмотрен в вашем аппарате.

Два пассатижа с длинными носами для аккуратного удаления стопорных колец и креплений.

Монтировка или пластиковая монтажная лопатка для бережного поддевания пластиковых защелок, предотвращая их поломку.

Осветительный прибор для четкого обзора внутренностей устройства.

Коробочка для сбора крепежа и небольших элементов, для их сохранности.

Новый эластичный шкив, подобранный по каталогу под ваш агрегат.

Как безопасно разобрать корпус сушильной машины

Отключите устройство от электропитания. Извлеките штекер из разъема.

Подготовьте рабочую зону. Поверхность должна быть ровной, стабильной и свободной. Постелите мягкий материал, к примеру, плед, чтобы не поцарапать панель и пол.

Обнаружьте и выкрутите весь крепеж. Саморезы обычно находятся на тыльной стороне, с боков и в районе дверцы. Используйте PH-отвертку или торцовые головки. Отдельные защелки могут фиксировать крышки; чтобы их снять, осторожно подцепите их шлицевой отверткой.

Снимите верхний кожух. После удаления винтов сдвиньте его назад, а затем поднимите. Будьте внимательны с внутренними проводами, подключенными к блоку управления.

Отсоедините лицевую панель. Ее обычно держат крепления по бокам и снизу. Осторожно оттяните ее от корпуса, предварительно отключив разъемы кнопок и подсветки, если они есть.

Перед отключением любого провода сфотографируйте его. Это поможет корректно восстановить подключение. Для большей надежности промаркируйте разъемы.

Все манипуляции проводите без сильного давления. Если элемент не снимается, удостоверьтесь, что весь крепеж удален. Детальную инструкцию по разборке вашей модели ищите по ссылке.

Демонтированные детали и крепеж храните в разных емкостях, во избежание путаницы.

Как снять старый и установить новый приводной ремень

Дезактивируйте агрегат от электропитания и водоснабжения. Уберите верхнюю панель, отвинтив два крепежа сзади и сдвинув ее вперед.

Сбросьте натяжение приводной ленты, провернув pulley мотора. Удалите старую ленту с бака и двигателя.

Сравните новую ленту со старой. Убедитесь в совпадении маркировки, ширины и длины.

Наденьте эластичную петлю на большой барабан. Прокрутите моторный ролик, накинув контур на его шкив.

Убедитесь в корректности установки. Ремень должен сидеть правильно, без смещений.

Проверните барабан рукой на пару оборотов, проверяя мягкость хода и то, что ремень не проскальзывает.

Верните верхнюю крышку на место, закрепите винтами.

Как правильно натянуть ремень и проверить его посадку

Правильное натяжение возникает, если приводной ремень допускает сдвинуть шкив на небольшой угол при умеренном воздействии пальцем руки на его середину. Излишнее натяжение ведет к интенсивному истиранию роликов и сильной громкости при работе.

Порядок регулировки натяжения:

1. Ослабьте крепление двигателя или ролика натяжителя, обнаружив нужный винт.


2. Аккуратно сместите агрегат, чтобы добиться нужного натяжения, проверяя его путем прокрутки.


3. Тщательно закрутите ослабленные крепежные элементы, чтобы предотвратить самопроизвольное смещение.

Проверка расположения после установки:

• Проверьте, что элемент сидит ровно на своем месте, без перекосов.


• Убедитесь, что кромки не торчат за границы колеса и не соприкасаются с другими частями механизма.


• Рукой повращайте барабан на 2-3 оборота, контролируя состояние смонтированной детали. Ему следует пребывать в своем посадочном месте.

После сборки выполните пробный запуск устройства без загрузки. Слушайте работу: равномерный гул – это нормально, свист или стук свидетельствуют о требовании к контролю сделанной корректировки.

Какие узлы проконтролировать перед монтажом и стартом

Удостоверьтесь в верном позиционировании и хорошем состоянии эластичного тягового элемента. Он должен лечь в шкивы не перекручиваясь и совпадать с предыдущим компонентом по размеру и форме.

Проконтролируйте легкое проворачивание роликовых опор. Им надлежит вращаться от руки плавно, без заеданий и постороннего шума. Застрявший ролик вызовет скорому истиранию недавно установленной части.

Осмотрите состояние шкива мотора. На его рабочей поверхности должны отсутствовать отколов, царапин или следов масла. Проконтролируйте болтанку вала электродвигателя, пошатывая его рукой. Значительный продольный или радиальный ход недопустим.

Очистите мест крепления и направляющих всех направляющих от пыли, нитей и остатков старого изношенного элемента. Используйте электропылесос и влажную ткань без ворса.

Повращайте основной вращающийся элемент на несколько раз. Он должен вращаться свободно, не задевая корпус. Сторонние шумы например, грохот или писк говорят о проблемах с подшипниками.

Смонтируйте корпус аппарата, убедившись, что все винты и болты закручены, а соединители сенсоров и контакты подключены. Не забудьте убрать внутри посторонних предметов или рабочих инструментов.

Перед первым запуском выполните короткий тестовый цикл без белья. Прислушайтесь к устройству: движение должно быть равномерным, без холостого хода и циклических ударов.

Порядок обратной сборки сушильного аппарата

Смонтируйте нагревательный элемент на положенное место, зафиксировав фиксирующие элементы. Присоедините электрические разъемы к его клеммам, удостоверившись в хорошем контакте.

Установите новую эластичную ленту на шкив электродвигателя. Затем аккуратно натяните ее на барабан агрегата, убедившись в правильной установке в ручьях.

Закрепите электромотор, вкрутив монтажные винты и подключив провод заземления. Проверьте легкое проворачивание шкива мотора рукой.

Смонтируйте нижнюю защитную панель, выровняв ее с установочными отверстиями. Зафиксируйте крепеж, добиваясь плотное прилегание.

Присоедините шланг системы удаления влаги, взяв свежий хомут для предотвращения протечек.

Поднимите фасад устройства и зафиксируйте ее. Смонтируйте блок управления, соединив все необходимые шлейфы и контакты.

Прикрутите верхний кожух, установив и завернув винты. Поместите в паз сетчатый фильтр и емкость для сбора волокон.

Активируйте технику в электросеть и проведите тестовый запуск без белья. Внимательно послушайте на всех программах, проверив, что нет сторонних звуков и вибрации.