
Соберите специализированный инструментарий : гаечные ключи размером 5 и 8 мм, паяльную горелку с серебряно-фосфорным припоем , инструмент для снятия фасок, вальцовочный инструмент для медных трубок и новый осушитель-фильтр . Необходим измерительный коллектор для полного удаления хладагента и последующей откачки системы на протяжении как минимум 20 минут при разрежении ниже 500 мкм рт. ст..
Отсоединив устройство от электропитания, тщательно просушите конденсаторный блок и испаритель, отсоедините клеммные колодки и снимите пуско-защитную аппаратуру. Отвинтите сервисные порты, дождитесь полной утечки хладагента, после чего выполните вальцовку соединений . Смонтируйте новый узел на положенное место, учитывая правильное положение и амортизирующие прокладки, произведите пайку контуров с непрерывным потоком азота для предотвращения окисления меди .
Найдите шильдик с техническими данными на старом мотор-компрессоре . Точная маркировка, например, "Secop SC18G" или "Embraco EMT80HLP", указана на его корпусе . Эта информация – ключ к подбору идентичной детали .
Сверьте электрические параметры: напряжение (V), частоту (Hz) и тип хладагента (R600a) . Расхождение даже по одному параметру делает монтаж недопустимым.
Удостоверьтесь, что посадочные места и расположение штуцеров нового агрегата абсолютно идентичны предыдущему. Количество и конфигурация подводящих штуцеров должны быть идентичны .
Проверьте код производителя (Manufacturer Code) на сайте поставщика запчастей обслуживание Siemens техники . Этот номер гарантирует полную совместимость с вашей моделью агрегата .
Приготовьте комплект для работы с хладагентом: станцию для заправки, включающую манометры, вакуумный насос и дозатор фреона . Без этого оборудования выполнить работу корректно не получится .
Понадобится специализированный инструмент для вальцовки медных трубок . Стандартные клещи для этой цели не годятся, поскольку не дают требуемой герметичности стыков.
| Базовый инструмент | Набор отверток (шлицевых, крестовых) | Включая длинные стержни для глубоких крепежей |
| Основной инструмент | Гаечные ключи (рожковые, накидные) и головки | Размеры 8, 10, 13 мм наиболее распространены |
| Базовый инструмент | Труборез для меди | Обеспечивает ровный срез без стружки |
| Специальный инструмент | Вальцовочный набор для медных трубок | Развальцовочные конусы должны подходить под диаметр трубок агрегата |
| Специнструмент | Газовая горелка с серебряным припоем и паяльным флюсом | Для формирования неразборных соединений |
| Контрольные приборы | Цифровой мультиметр | Для проверки цепей, сопротивления обмоток |
| Материалы | Новый мотор-насос того же типа и мощности | Маркировка должна полностью совпадать |
| Основные материалы | Хладагент марки, указанной в спецификации | Марка и масса прописаны на табличке устройства |
| Вспомогательные материалы | Азот для продувки системы | Предотвращает окисление в процессе пайки |
В обязательном порядке применяйте осушитель-фильтр. Эта деталь устанавливается в контур всегда, независимо от его состояния, для поглощения влаги .
Приготовьте СИЗ: плотные перчатки для защиты от порезов и защитные очки для работ с пайкой. Работа с открытым огнем и под давлением обязывает следовать правилам техники безопасности.
Ни в коем случае не производите самостоятельный выпуск хладагента. Это противозаконно и опасно . Фреон находится под высоким давлением, а отдельные его виды являются горючими или токсичными.
Для легального и безопасного вывода refrigerant требуется профессиональная аппаратура. Техник задействует манометрическую станцию для стыковки с сервисными портами и откачной агрегат. Вещество откачивается в отдельный баллон для будущей регенерации.
До старта каких-либо работ с непроницаемым контуром необходимо найти лицензированного специалиста. Только он имеет право выполнить эту процедуру, руководствуясь нормативами по утилизации фторсодержащих газов. Когда контур опустошен специалист в состоянии заверить, что устройство подготовлено к последующему обслуживанию.
Демонтируйте корпус, закрывающий силовой агрегат и конденсатор, вывернув фиксирующие винты.
Найдите три медные трубки, подсоединенные к нагнетателю: две более тонкие (нагнетания и всасывания) и одну толстую (фильтр-осушитель).
Используйте защитные очки и прочные перчатки. Задействуйте лампу для пайки или газовый резак, сплав для пайки, плавящийся от 180°C, а также капиллярный клапан для сброса хладагента.
Подсоедините клапан к сервисному штуцеру и плавно выпустите хладагент из контура. Не нужно полностью опустошать систему.
Нагревайте пламенем область соединения трубки нагнетания до показателя примерно 600°C, до момента плавления припоя. Осторожно отделите патрубок с помощью плоскогубцев.
Повторите процедуру для всасывающей линии и места подключения осушителя. Старайтесь не перегревать, чтобы не повредить близлежащие компоненты.
Снимите клеммную коробку с кабелями, надавив на стопор и отодвинув ее.
Ослабьте болты или шурупы, держащие механизм на каркасе, задействовав инструмент соответствующего формата.
Извлеките демонтируемый узел из внутреннего пространства прибора, аккуратно раскачивая его, чтобы высвободить из демпферов.
Демонтируйте узел от электрической сети. Выведите рабочее тело из контура, используя специальное оборудование для рекуперации. Пережмите и перекусите медные трубки, идущие к старому мотору-нагнетателю.
Снимите клеммную коробку и снимите монтажные элементы, крепящие механизм к каркасу. Достаньте вышедший из строя компонент.
Подготовьте новый агрегат:
Осуществите вальцевание трубок из меди:
Соедините контур:
Убедитесь в отсутствии утечек в соединениях, создав в системе избыточное давление инертным газом. Убедившись в отсутствии утечек, удалите воздух с помощью вакуумного насоса до остаточного давления ниже 500 микрон рт. ст.. Заправьте контур фреоном в соответствии с массой на табличке устройства.
Для соединения с контуром потребуется блок с двумя pressure gauges: синий для низкого и красным для высокого давления давления. Присоедините синий рукав к сервисному порту технологического клапана, оставшемуся после установки нового компрессора.
Откачка вакуума – необходимая стадия. Откройте клапаны на блоке и активируйте вакуум-помпу в течение 20-25 минут чтобы удалить воду и неконденсируемые газы. Следите за показаниями манометра низкого давления, стрелка должна стабилизироваться в зоне глубокого вакуума (-30 дюймов ртутного столба или ниже).
По завершении вакуумирования закройте кран на манифольде и выключите помпу. В течение 15-20 минут контролируйте значения манометра. Любое увеличение давления сигнализирует о разгерметизации, требующей устранения перед продолжением работ.
Для заполнения контура подключите газовый баллон к желтому шлангу коллектора. Приоткройте клапан на баллоне и сделайте кратковременное открытие сервисного порта, чтобы выпустить воздух из шланга. Разместите баллон на цифровых весах для точного учета количества хладагента.
Активируйте систему и плавно откройте клапан низкого давления на коллекторе. Хладагент будет поступать в контур. Непрерывно отслеживайте давление и массу на весах. Номинальное количество фреона указано на шильдике агрегата, чаще всего в пределах 80-150 грамм.
После закачки удостоверьтесь в плотности всех соединений. Используйте электронный течеискатель или покройте мыльной пеной места соединений. Появление пузырей укажет на дефект.
Работоспособность контролируется по температурным характеристикам. Установите терморегулятор на максимальное положение. После 15-20 минут работы испаритель должен равномерно заиндеветь, а конденсатор на задней панели заметно нагреться. Через 30-40 минут температура в морозильной камере должна начать заметно снижаться.
| Płeć | Męska |
| Wynagrodzenie netto | 13 - 58 |
| Adres | 13561-358 |