Диагностика неполадок холодильника по звуковым сигналам - расшифровка постукивания, жужжание и скрип

Одиночный резкий треск при старте или остановке силового агрегата – это стандартная ситуация. Его создает пусковое реле, активирующее питание на компрессор. Но если вы слышите постоянные, беспричинные постукивания, повторяющиеся каждые несколько минут, это указывает на поломку в механизме реле. Механизм не может замкнуть контакты, мотор стремится включиться неоднократно, что быстро станет причиной его отказа.

Настойчивое низкочастотное гудение, доносящееся с задней части устройства, – признак перегруженности вентилятора или непосредственно мотора. Это происходит из-за загрязнения капиллярной магистрали, сломанного клапана или высокого давления в системе. Если гудение перерастает в сильную вибрацию, убедитесь, не соприкасаются ли трубки между собой или стенок, и правильно ли закреплен непосредственно виновник гула.

Скрип металла или затяжной лязг, особенно при циклах охлаждения, – серьезный сигнал. Как правило, его причина – поршневой узел мотора. Недостаток масла, износ подшипников или попадание мелкой металлической стружки являются причиной сухого трения и выходу из строя узлов. Продолжительная работа в таком режиме обеспечивает полную поломку агрегата, подразумевающий дорогой ремонт.

Выявление неисправностей техники по доносящимся шумам: щелканье, гудение, скрип

Короткие щелканья, цикличные с интервалом в несколько минут, обычно указывают на штатное функционирование пускового реле или термостата. Если же постукивание превращается в частое и беспрерывное, возможна неисправность в релейном узле мотора.

Однообразное низкочастотное гудение – стандартный признак работы мотора. Усиливающийся гул, сопровождающийся вибрацией, говорит о чрезмерной нагрузке на электродвигатель. Проверьте, не соприкасаются ли магистрали охладительного контура других элементов конструкции. Интенсивный гул вместе с нагревом корпуса свидетельствует об износившихся подшипниках вращающейся части.

Металлический визг или стук при запуске двигателя часто возникает при неисправности пускача. Прерывистый хруст в задней панели агрегата может означать проникновение инородных тел в вентилятор испарителя (в технике с системой No Frost).

Цикличный стук во время работы часто связано с утечкой хладагента – мотор работает без остановки, пробуя добиться заданного уровня охлаждения. В моделях с двумя компрессорами убедитесь, из какой камеры доносится аномальный шум.

При обнаружении механического лязга немедленно отключите питание агрегата – дальнейшее использование может привести к заклиниванию поршневой группы. Для точной локализации источника используйте стетоскоп или деревянную палочку, прикладывая ее к разным узлам при функционирующем моторе.

Как понять, что щелчки реле – это не норма

Тревожащие сигналы, на которые стоит обратить внимание:

• Быстрые, многократные цоканья (чаще 10-12 раз подряд) без запуска силового агрегата.


• Систематическое повторение циклов таких щелчков с короткими интервалами (до 2-3 минут).


• Любые щелчки, сопровождающееся потрескиванием, гулом или сменой тона работы двигателя.


• Различимое постукивание из модуля управления, расположенного вне задней стенки аппарата.

Частый виновник напрасных волнений – падение напряжения в сети. Убедитесь, не моргает ли освещение в момент проблемного щелчка. Если сеть в порядке, есть вероятность выхода из строя защитного реле или самого компрессора. Для четкого выявления причины неполадки обратитесь к сервисное обслуживание техники Алматы.

Что означает гудение и в каких случаях оно указывает на неисправность мотора

Сделайте быстрый тест: прикоснитесь к поверхности работающего прибора. Мощная, рваная тряска, передающаяся на пол, свидетельствует о проблемах с балансом или внутренними компонентами. Также следите за температурой: если боковые стенки сильно перегреваются при длительном гуле, это свидетельствует о перегрузе и необходимость срочного вмешательства.

Почему в морозилке раздается скрежет и стук

Пронзительный скрежет или ритмичные постукивания в отделении заморозки чаще всего указывают на проблемы с движущимися узлами.

Выработка в подшипниках кулера. Вентиляторные лопасти, продувающего теплообменник, соприкасаются с конструкцией или провода из-за изношенных опор мотора. Прислушайтесь: шум обычно усиливается при старте двигателя. Решение – замена вентилятора.

Поломка мотора-компрессора. Поломки внутри механической части поршневой системы или клапанной группы порождают интенсивную вибрацию и тяжелые постукивания. Устройство может делать попытки включиться, издавать низкочастотный шум, но не переходить в штатный режим. Требуется помощь специалиста для точного определения причины и ремонта агрегата.

Накопление льда на крыльчатке. Плотные ледяные наросты на лопастях вентилятора приводят к разбалансировке и задевание об корпус. Проведите полную разморозку устройства. Если это происходит снова и снова, убедитесь в плотности прилегания двери и функционирование механизма оттаивания.

Неисправность механизма заслонки. В двухкомпрессорных моделях с системой No Frost резкие щелчки и скрежет могут возникать при попытке сервомотора переместить заслонку, регулирующую подачу холодного воздуха из камеры заморозки в отделение охлаждения. Установка новой детали обеспечит тихое функционирование.

Для выявления точного источника постороннего шума выключите устройство из розетки на четверть часа, а затем активируйте повторно. Это даст возможность дифференцировать неисправности обдува (шум появится сразу) от дефектов компрессорного узла (стук проявится не сразу).

Из-за чего холодильник щелкает, но не запускается

Самая распространенная причина – сбой в работе пускозащитного реле компрессора. Данный узел контролирует подачу напряжения на электродвигатель и может создавать типичные пощелкивания при попытке включения, которая завершается неудачей.

Проверьте реле: отсоедините агрегат от сети, удалите предохранительный кожух с пускового реле на моторе. Осмотрите деталь на обнаружение сколов, черных пятен или запаха гари. Аккуратно потрясите его – если слышен дребезг, это свидетельствует о выработке внутренних деталей.

Протестируйте электродвигатель: используя мультиметр, протестируйте обмотки мотора на обрыв или межвитковое замыкание. Показатель сопротивления между контактами в должно быть в пределах нескольких Ом. Бесконечное сопротивление или отсутствие показаний свидетельствует о неисправности двигателя.

Отбросьте неисправности электронного модуля. Сбросьте ошибки, отключив технику от электросети на 15-20 мин. После повторного включения, если серия щелчков повторяется, а мотор не начинает работу, дефект, возможно, в электронном блоке.

Убедитесь в достаточном напряжении в сети. Падение напряжения ниже 200 В может не давать нормально срабатывать реле и запуску электродвигателя.