Велопоход по стране - что делать в случае поломки

Когда цепь спадает со звездочек, не пытайтесь моментально установить обратно. Используйте чистую ветошь, для защиты от грязи, и осторожно верните цепь в положение. Проверьте степень натяжения – недостаточное вызовет повторное соскакивание, а сильное натяжение сделает педалирование тяжелым.

Прокол камеры требует срочного ремонта. Извлеките обод, удалите дефектную зону, подготовьте интересные велотуры по россииверхность и покройте ремонтным составом. Сильно придавите латку на короткое время. В отсутствие набора для ремонта используйте жгут из травы, чтобы временно заполнить отверстие.

Повреждение рамы – критическая ситуация. Используйте деревянную накладку, закрепив стяжками. Так вы уменьшите давление на трещину. Двигайтесь медленно, избегая резких толчков.

Путешествие на велосипеде: ремонт в пути

Прокол камеры: заклейте дыру. В экстренном случае используйте подручные материалы, как временную меру.

• Что взять с собой: подготовьте инструменты, демонтажные лопатки, насос.


• Поиск повреждения: погрузите покрышку в жидкость – пузырьки укажут повреждённое место.

Проблемы с цепью: верните её на звёзды вручную. Когда цепь застряла, ослабьте заднее колесо, затем выровняйте.

1. Установите низшую передачу.


2. Проверьте натяжение – зазор свыше 1 см сигнализирует о проблеме.

Неисправность тормозной системы: удалите загрязнения, установите новые при необходимости. В случае дисковых тормозов протрите ротор спиртом.

• Промежуток между элементами – минимальный просвет.


• При обрыве тросика примените подручные средства.

Треснувшая рама: примените фиксатор. Двигайтесь медленно, избегая нагрузок.

Повреждение спиц: перераспределите вес. В критической ситуации примените подручные средства.

Необходимые инструменты в путешествии

Что нужно для экстренного ремонта:

• Мультитул – шестигранники (4, 5, 6 мм), отвертки и дополнительные функции.


• Запасная камера – альтернативные решения, соответствующие параметрам.


• Аварийный набор – латки, фиксирующий состав, наждачная бумага.


• Нагнетатель воздуха – с функцией измерения давления.


• Приспособление для цепи – для замены.


• Резервные элементы – тормозные.

В качестве дополнения:

1. Металлические монтажки – 2 штуки.


2. Тормозные колодки – для длинных спусков.


3. Клейкая лента – как универсальное средство.


4. Масло – для механизмов.

Убедитесь в соответствии оборудования под ваш велосипед. В частности, дисковые тормоза нуждаются в специальных инструментах.

Как определить тип поломки в полевых условиях

характерные признаки:

Для диагностики трансмиссии:

• Прокрутите шатуны против хода – если цепь заедает, значит она загрязнена или повреждена


• Попробуйте переключение под усилием – проскальзывание указывает на неправильную регулировку





Если колесо бьёт в стороны:

1. Переверните технику вверх колёсами


2. Прокрутите обод, сравнивая зазор между ним и тормозными колодками


3. При зазоре свыше 3 мм необходима настройка спицевого натяжения

Ремонт прокола камеры без снятия колеса

Если нет возможности снять колесо, устранить прокол можно на месте. Понадобится: велоаптечка, насос, вода или мыльный раствор.

Локализуйте пробой. Прокрутите колесо, осматривая камеру. Для скрытых повреждений используйте метод накачки и мыльного раствора.

Открутите крепеж, сдвиньте колесо. Аккуратно подденьте край шины, не снимая полностью.

Извлеките проблемную часть камеры, обработайте поверхность. Намажьте клеем, выдержите паузу. Установите заплату, сильно придавите.

Убедитесь в отсутствии утечек. Верните отремонтированную камеру на место. Проверьте, чтобы она лежала ровно. Накачайте до нужного уровня.

В экстренных случаях используйте жгут или сырую резину. Проденьте жгут в отверстие, вытащите концы наружу, обрежьте излишки. Метод временный, но позволяет доехать до мастерской.

Правильные действия при спадании цепи

Остановитесь сразу, не крутите педали. Продолжение движения может повредить раму или звезды. Поставьте технику на подножку или прислоните к устойчивой поверхности.

Осмотрите узел:

• При застревании в механизме – плавно извлеките, избегая грубых движений.


• Убедитесь в целостности направляющих роликов.

Верните цепь на место:

• В односкоростных системах – вручную наденьте цепь и прокрутите.


• На системах с переключателями – установите на среднюю звезду спереди и центральную сзади, затем прокрутите шатуны.

Проверьте натяжение: зазор между нижним пером рамы и цепью должен составлять 10-15 мм. Слишком слабое натяжение – признак износа или растяжения.

Если повреждения обнаружены:

• Если переключатель сдвинут – аккуратно поправьте.


• Порванное звено – замените или соедините специальным инструментом.

После восстановления: испытайте систему. Проблемы в работе означают потребность в регулировке.

Экстренные меры при поломке переключателя

При заклинивании или нестабильной работе зафиксируйте переключатель. Отпустите трос, выбрав центральное положение.

Осмотрите крепление. При изгибе петуха попытайтесь его выпрямить, но без излишнего давления.

Когда механизм люфтит – закрутите крепеж подходящим ключом.

При повреждении пружины переключателя зафиксируйте цепь на одной звезде, затянув ограничительные винты L и H. Настройте натяжение так, чтобы цепь не перескакивала.

Если трос порвался, переведите цепь в удобное положение вручную и закрепите переключатель стяжками или изолентой, чтобы он не болтался.

Куда обратиться при сложной поломке

Найдите специализированный сервис. В большинстве городов точки ремонта расположены в центре. В крупных городах вроде Казани и Екатеринбурга выбор особенно велик.

Используйте мобильные приложения для поиска специалистов. В сервисах типа «Яндекс.Услуги» или «Авито» можно быстро найти мастера с выездом. Средняя цена за срочный ремонт – от 500 до 2000 рублей.

Проверьте группы в социальных сетях. В «VK» есть специализированные сообщества для велосипедистов в различных регионах. Например, «Вело-Питер» или «Веломастера Москвы». Там публикуют телефоны проверенных механиков.

Уточните у местных. В деревнях или небольших поселках часто отсутствуют узкоспециализированные мастерские, но местные могут посоветовать, кто ремонтирует технику. Иногда помогают даже в обычных авторемонтных.

Если поблизости не нашлось решений, вызовите транспортировщик. Компании, доставляющие машины, иногда берутся доставить и велосипедный байк. Цена – от 2 тыс. руб. за 50 км.

Как предотвратить неисправности велосипеда в длительном путешествии

Оцените износ велоцепи перед поездкой: износ более 0,75% требует замене. Используйте измеритель или линейку – 12 звеньев новой цепи должны равняться 30,48 см.

Обрабатывайте трансмиссию раз в 200–300 км. Для дождливого климата подходит густая смазочный материал, для жаркого – легкая. Стирайте старую смазку обезжиривателем перед нанесением свежей.

Настройте переключатели скоростей: при правильной регулировке цепь не должна соскакивать на крайних звездочках. Проверьте натяжение тросиков – они не должны провисать.

Используйте динамометрический инструмент для затяжки соединительных винтов. Рекомендуемые моменты:

• Рулевая колонка: 5–8 Ньютон-метров


• Сидушка: 12–15 Нм


• Фиксация колес: 15-20 Нм

Замените изношенные покрышки: глубина рисунка менее 1 мм увеличивает риск пробоев. Для дальних поездок выбирайте модели с усиленным слоем от порезов.