Неисправности холодильника Siemens No Frost - главные неполадки и способы ремонта

В случае, если устройство Системы No Frost не морозит, изначально убедитесь в правильности установок терморегулятора. Убедитесь, что он не переведен в экономный режим. Механическую ручку регулировки следует установить в позицию +3..+5°C в основном отсеке.

Обычной неисправностью считается выход из строя одного из элементов: компрессорного агрегата, вентилятора обдува либо электронного модуля. Внимательно послушайте, как работает аппарат. Когда двигатель гудит, но не включается, либо слышны характерные щелкающие звуки, скорее всего, дело в пускозащитном устройстве или непосредственно в компрессоре. Когда за задней стенкой не шумит вентилятор свидетельствует о его неисправности, что вызывает прекращение обдува холодным воздухом.

Также критичной может быть утечка фреона, что приводит к полному отсутствию низких температур во всех отсеках. Ее признак – сильный нагрев конденсатора (решетка на задней панели) при неработающем компрессоре. Данную неисправность, как и засор капиллярной трубки, может устранить только мастер со специальным оборудованием для создания вакуума и заполнения системы фреоном.

Своими силами вы в состоянии оценить целостность уплотнения дверцы. Плотно прикройте дверку, разместив между корпусом и уплотнителем бумажный лист. Если он вынимается без усилия, герметик изношен и его нужно менять, потому что внутрь камеры попадает теплый воздух снаружи, сбивая рабочий температурный режим.

Агрегат Siemens No Frost не охлаждает: источники проблем и их устранение

Неполадка, при которой охлаждающее устройство перестаёт морозить, обычно обусловлена выходом из строя одного из основных компонентов.

• Компрессорный агрегат. Проверьте, функционирует ли он. Если нет звука работы, а корпус горячий, возможно, произошло замыкание в пускозащитном реле. Необходима установка новой запчасти.


• Неполадки в модуле управления. Электронный блок способен формировать некорректные сигналы. Проявление – отсутствие питания на клеммах компрессорного агрегата когда заданы отрицательные значения. Необходима проверка и обновление прошивки или замена блока управления.


• Утечка хладона. Наличие масляных пятен на трубках на задней панели говорит о потере хладона. Аппарат будет работать непрерывно, но охлаждать не сможет. Найдите место повреждения контура, запаяйте его и заправьте систему.


• Засор капиллярной магистрали. Влага или загрязнения блокируют циркуляцию фреона. Признак – конденсаторный блок холодный, а мотор работает с перегрузкой. Требуется очистка магистрали и вакуумирование.


• Неисправность датчика температуры. Терморезистор сообщает ошибочные значения на контроллер, что приводит к сбоям в рабочих циклах. Проконтролируйте его сопротивление, которое должно варьироваться при нагревании. Замените датчик при отклонениях от нормы.

Своими силами возможно провести только внешнюю проверку. Диагностику и замену электронных компонентов или действия с хладоном доверьте аттестованному технику.

Проверка температурного режима в морозилке и холодильном отделении

Поместите стакан с водой и термометр на среднюю полку основного отделения. В зоне заморозки расположите измерительный прибор между замороженными изделиями. Оставьте аппарат в покое на 8 часов, не прикасаясь к дверцам.

Стандартные параметры составляют в пределах +3°C .. +5°C для гларемонт Siemens в сервисеной камеры и от -18°C до -20°C для низкотемпературного отделения. Расхождения говорят о неполадках в работе аппарата.

Когда в холодильной камере выше +6°C, а в низкотемпературном отделении теплее -16°C, это подтверждает неисправность. Зафиксируйте точные значения – эти данные потребуются для диагностики.

Выявление и удаление засора в системе оттаивания

Отключите аппарат от электрической сети. Уберите заднюю крышку морозилки, чтобы открыть доступ к испарительному блоку. Проведите осмотр его поверхности. Толстая снеговая шуба или ледяная корка в нижней части теплообменника или на трубках дренажной системы говорит о поломке.

Найдите дренажное отверстие в области испарителя. Оно часто перекрывается ледяными частицами. Чтобы прочистить, возьмите медицинский шприц без иглы, с теплой водой внутри. Медленно вливайте жидкость в отверстие, чтобы растопить пробку изо льда. Можно взять спринцовку.

Если базовые приемы не сработали, используйте тонкий пластиковый шнур. Осторожно проденьте его в дренажный канал, чтобы разрушить засор. Не применяйте жесткие металлические приспособления – они способны нарушить целостность пластиковую трубку.

Проверьте дренажный патрубок, который идет к сборнику внизу устройства или рядом с компрессором. Убедитесь в его целостности и отсутствии перегибов. Продуйте шланг для финальной очистки дренажа.

Когда засор убран удостоверьтесь в нормальном сливе воды. Смонтируйте корпус обратно и включите устройство в сеть. Понаблюдайте за функционированием системы самооттаивания в течение последующего рабочего цикла.

Определение неисправности и монтаж нового датчика оттаивания

Неисправность модуля оттаивания обычно происходит из-за поломки датчика температуры. Этот элемент отвечает за включение ТЭНа для удаления инея с испарителя.

Для проверки потребуется мультиметр. Выньте вилку из розетки. Сенсор обычно расположен вблизи испарительного блока, за стенкой в морозилке. Открутите держатели и осторожно выньте элемент.

Настройте тестер на замер Омов. При температуре окружающей среды (+20°C) исправный элемент демонстрирует номинал около 10-20 кОм. Охладите деталь, положив в морозильник на четверть часа. Сопротивление должно возрасти до 30-50 кОм. Если изменения нет или обрыв цепи свидетельствуют о неисправности.

Для замены приобретите аналогичную деталь, сверив каталожный номер. Поместите новый элемент на его место, гарантировав плотное прилегание с испарительным блоком. Подключите разъем и соберите все обратно.

После подачи питания, система оттайки должна заработать. Наблюдайте за работой агрегата в течение дня для проверки, что неисправность устранена.

Диагностика работоспособности таймера или блока управления

Для начала установите, какой тип управления используется в вашем аппарате. Модели с механическим таймером содержат механический таймер, в то время как более современные версии применяют электронный блок.

Для тестирования электромеханического таймера определите его местонахождение за нижней панелью устройства. Медленно вращайте его регулировочный шпиндель. Исправный узел издаст отчетливый щелчок сигнализируя о переключении режимов. Если перехода не случилось, узел подлежит замене.

В моделях с управляющей платой главная плата управляет всеми процессами. Удостоверьтесь в целостности предохранителя и целостность входного напряжения 220В. Проверьте плату на предмет потемневших зон, конденсаторов, которые вздулись или дефектов пайки. Такие неисправности обычно ведут к поломке системы охлаждения.

Чтобы точно диагностировать модуль требуется измерительный прибор. Протестируйте проводники, которые ведут к мотор-компрессору и нагревателю оттайки. Отсутствие сигнала на соответствующих клеммах при подаче команды свидетельствует о поломке управляющей платы.

Прежде чем ставить новую запчасть убедитесь, что модель заменяемого блока полностью идентична старой. Несоответствие в одной букве артикула вызовет сбои в работе всего аппарата.

Ремонт или замена компрессора холодильника

Насос, качающий хладагент, своими руками не починить. Попытки разобрать его или «реставрации» приведут к окончательной поломке.

Решение о восстановлении или установке нового агрегата делает профессионал после тщательной проверки. Тестируются:

• Номинал обмоток мотора.


• Целостность пускозащитного реле.


• Уровень давления фреона.


• Наличие межвиткового замыкания.

Новый агрегат подбирают согласно параметрам:

• Производительность (в л.с. или ваттах).


• Вид фреона (R600a, R134a).


• Электротехнические параметры (сопротивление, вольтаж).


• Габариты и способ фиксации.

Процедура установки включает:

1. Откачку старого фреона из системы.


2. Обработку трубок для соединения.


3. Заправку контура новым хладагентом в полном соответствии с весом, указанном на табличке.


4. Обработку пайкой и контроль герметичности.

<li>Контроль и регулировка рабочих режимов (уровень температуры, показатели давления).</li>
</ol>
<p>Стоимость замены складывается из стоимости самого узла (половины или более от итоговой стоимости) и работ по монтажу. Использование refurbished компонента экономичнее, но его срок службы неизвестен. Оригинальная деталь гарантирует долговременную работу.</p>
<p>После установки позвольте оборудованию работать на холостом ходу несколько часов перед загрузкой продуктов. Это стабилизирует давление в контуре.</p>
<h2>Обнаружение и устранение утечки фреона</h2>
<p>Немедленно прекратите эксплуатацию агрегата и вызовите сертифицированного мастера. Самостоятельные попытки устранить проблему с фреоном запрещены и крайне опасны.</p>
<p>Специалист применяет электронный детектор утечек для точного нахождения места разгерметизации. Альтернативные методы включают проверку мыльным раствором в местах пайки или добавление в систему ультрафиолетового красителя.</p>
<p>Самыми слабыми местами для потери герметичности являются сварочные швы, испарительный блок и трубопроводы на задней стенке. Удары и ржавчина – обычные виновники возникновения дефекта.</p>
<p>После обнаружения точка утечки герметизируется высокотемпературной пайкой в среде инертного газа. После этого из системы откачивают воздух и влагу с помощью вакуумного насоса.</p>
<p>Холодильный контур наполняется хладагентом в точном соответствии с массой, указанной в мануале. Нарушение предписанного количества вызывает сбои в работе мотора-компрессора.</p>
<p>После зарядки хладагентом техник протестирует давление и рабочие амперы компрессора для верификации корректности восстановленных параметров.</p>